プチツー

Vespa50sで1人プチツーリング
最初はクルマで買い物行こうかと思ったんですが、原付に乗っている女性を見かけたら、爽快そうだったので原付でお出かけ。
往復40kmくらいですから、。まぁ普通に買い物ですね。

エンジンは相変わらず１発スタート。元気ですなぁ。

わざと川越の蔵作りの街並みを抜けて、サイボクハムまで。

行きは１台しか追い抜かれなかった・・・ということはすり抜け出来る分クルマより早い！？

家ではトマトが色づき

ヒマワリ満開

ハーブも伸びてます。

洗車

VWバスの洗車をしました。実に半年ぶりくらい。

天井が汚れてます。なんだこの黒いツブツブ？

水垢落としシャンプーでゴシゴシしたら、だいぶキレイになりました。

やっぱり、頭はキッチリ白くないと・・・

通勤号をべスパからVWバスに替えます。やっぱりべスパは雨の日だと轢き殺されそうです。

べスパも洗車しました。

3年間で6000kmも通勤で走りました。少し休んでもらいましょう。重大な故障も事故も無く、通勤に付き合ってもらってお疲れ様でした。

これからは近所のコンビニ号として活躍してもらいます。

ログハウスのセトリング状況をチェック。少し下がってきてます。5mm～1cmってところ。

6ヶ月点検？までもう少しです。

プラグ交換

べスパのプラグ交換。夜に会社の駐輪場ですぐ交換できちゃうところが、べスパの良いところ。

番手を７から５へダウン。かぶりは無くなり、多少は調子よくなった気がするけど・・・

おそらくポイントギャップが狂ってるんでしょうね。

ガソリン漏れ対策完了！

ベスパのガソリン漏れ対策。

とりあえず、やれることは全てやってみようとのコンセプトで、作業開始。暖かい季節になって、だいぶバイクいじりがやりやすいです。

まずはキャブばらし。これだけ何度もばらしてると、ものの１０分でバラバラに出来るようになりました。

ガソリンの通り道のシール強化を試みます。

ネジ穴からの漏れを防ぐために、シール材を巻いてみます。ちっちゃいフィルター周りにも液体ガスケットを塗っておきます。

ガソリンホースにホースバンドなるものを取り付けます。ホームセンターで１個７０円。

これでガソリン漏れがとまればめっけもんです。

タンク、キャブを外したついでに車体を横倒しにし・・・

タイヤを外します。

ぐわーきたねー。タイヤ側面がオイルでベッタリです。下回りには砂・小石がびっしりひっついてます。

とりあえず、タイヤ側面を汚してる犯人はわかりませんが、怪しそうなマフラー継ぎ目を掃除。

相当カーボンが付着してますが、あまり排気漏れの様子はありません。。。となると、ミッションオイルの漏れでしょうか？これも勉強しなくてはならないテーマか・・・

組み付けて、近所を走ったところでは何も今までと変わりません。。。夜に確認したところ、ガソリン漏れは無さそうな感じ。数日様子を見てみましょう。

お花見を予定している公園を下見。まだ”つぼみ”です。でももうすぐ開花しちゃいそうな気配・・・

近所に団地建設してるけど、公園の桜は侵されてません。よかったよかった。

夕飯は近所にある温野菜へ。

おいらの誕生日が近いので、特別メニューも出してくれました。肉の味もナカナカいける！それよりこのお店は店員さんが素敵でした。忙しいにも関わらず、子供の相手もしてくれて素敵な対応。他のお客さんもムスメのお邪魔にも寛大な対応。おかげで料理も旨くいただけました。

ベスパいじり＆ＶＷ車検納車

ベスパのガソリン漏れが治りません。
いよいよ真面目に考えないと、火事になりかねません。

キャブを見るとキャブがガソリンまみれです。怪しいピンク色の気泡の塊みたいのもあります。

ガソリンをタンクから携行缶に移し、タンク付け根のコック部を分解。

特に異常なし。ゴムもバネも効いてる風です。

次にキャブのフトート部チェック。

こちらも異常なし。むしろ新品同様で逆に気持ちが悪いくらいです。

ここまでで時間切れ。ガソリン漏れの原因は不明なままです。。。危険だなぁ。

さて、ＶＷバスの車検整備が完了したとのことで、引き取りに行きました。

離陸しそうな前上がり車高が水平になってます。前のバネを５枚抜いたそうです。
乗り心地は・・・ほとんど変わってません！むしろルームミラーが遠くまで見えるようになり、運転しやすい！
その他もろもろやってもらったので、感謝感謝です。

１０年ぶり

天気もよく暖かくなってベスパいじり日和。

キャブ掃除をちまちまと。

ガソリン漏れが治りません。キャブじゃなくてタンク付け根から漏れてる？

キャブを片付ける時、誤ってマイナスドライバーを左手のひらにぶっ刺す。ををを、流血じゃ。傷口にガソリンがしみる。イタイイタイ。
嫁様、娘様が里帰り中なので、一人で流血して半パニック。バンソウコウが見つかりません。指先用を手のひらに貼り付け。なんとか流血おさまる。

夜は１０年ぶりに会う友達と呑み。幼稚園から高校まで一緒でした。お互いオヤジになってました。ノリは変わりませんでしたが。

ポイント調整再び

通勤ベスパ号、近頃また中回転域で息つきが・・・

出社前にセコセコとポイント調整。
シックネスゲージ代わりに名刺を挟んでギャップチェック。

ポイントを若干狭めたところ（約0.5mm→約0.4mm？）、息つきは解消。でも高回転域がちょっと弱く、最高速50km/h弱・・・まぁ飛ばさないでのんびり走る分には申し分ない感じにはなりましたが・・・ちょっと不満ｗ

プラグコード交換

ベスパのプラグコード。
走行中に、特に何もしなくても抜けたりします。中もグスグスです。

ＮＧＫの新品のプラグコードに交換。
コイルにつながる部分は元のコードを流用し、付属のジョイントで接続。

青いコードが眩しいです。

多少、低速トルクがアップした感があります。良好な火花は重要ですね。

お漏らし修理

アスファルトに漏らしてます。この季節に漏らされると火事の危険もあるので困ります。

先週に引き続きキャブ外し。
ガソリンが漏れそうなところを締めていきます。
まずは、フロート付近。

次にＦＵＥＬフィルター付近。

とりあえず、お漏らしは無くなった様子。

エンジンも好調だし、だいぶ楽しく走れる感じです。自分でいじって好調になるのは格別です。イマドキのほぼメンテナンスフリーのモーター音っぽいバイクやクルマって、何が楽しいのやら・・・って思っちゃうのは旧車病に犯されてる証拠なんでしょう。

きゃーぶれた

通勤ベスパ君のキャブレターをオーバーホール。
黒い汚れも皆無なのでオーバーホールの必要ない気もしますが・・・

先週塗りこんで不調になった液体ガスケットを剥がし、きれいに掃除。

FUELフィルターには繊維カスみたいのが溜まってました。ドコから入ったのやら？？

とりあえず試運転。少し加速感は良くなりましたが、まだまだカブに置いていかれます・・・

翌日、ポイントのギャップをチェック・・・カバーを外そうと試みるも、ネジが固着して外れません。

CRCをたっぷり吹き付け、一晩放置。

翌朝、ドライバーをペンチで挟み、強引にまわしてネジ外し！

かなり作業性悪いんですが、VWで鍛えられた（？）ポイント調整。
0.5mmのシックネスゲージが無いので、古い名刺で代用。名刺が入るか入らないかくらいのポイントギャップに設定。かなり適当ｗ

試運転を兼ねて通勤。

かなり好調！購入してから１番の加速感！！何より排気音が軽くなりました。低回転時のアイドル不安定も無くなり、信号待ちも快適。加速感・乗り味ともに、ようやくカブに追いついた感じですｗ

ほぼ新車で手に入れたのに、ギャップが狂っていたなんて・・・さすがイタリアーンっすねｗ

近所のバイク屋さん

ベスパのパンクしたタイヤ修理を依頼しに、近所のバイク屋さんへ。

前から気になっていたのですが、このバイク屋さん、店の中にVWバスが居ます。
店の中にベスパも見えたので、きっと趣味の合う人だろうと、飛び込んでみることに。

案の定、チョイ悪を通り越して、道楽人生まっしぐらな感じの店主。
ベスパのパンク修理を快く引き受けてくれて、さらにVWバスも見せてもらいました。程度の良い６７マンゴーカラー。

店の端からVWバスの中には、大きなラジコン飛行機が・・・お互い趣味の会話がつきません。とても楽しい時間を過ごせました。

もちろんパンク修理もいい仕事をしていただきました。

世代を超えた楽しい趣味の会話。さいこーです。また行かないとｗ

パンク

通勤途中パンク。通勤ベスパ号。ちょうど自宅と会社の中間あたり。

ベスパにはスペアタイヤがある！

会社に午前半休の連絡を入れ、とりあえず交通量の少ないところへ移動。さぁ交換！

・・・・・

・・・・・

車載工具でタイヤは外せるものの、車載レンチの径が合わずスペアタイヤが外せません・・・（T_T）

仕方が無いので、近場のガソリンスタンドへ。
近場とはいえ、小雨のなか数百メートル押して歩く羽目に・・・

１軒目、セルフのスタンド。
「ごめんなさい、ウチではタイヤ修理してないんです」
　・・・おい。
「工具も置いてないんです」
　・・・マジっすか？
「ちょっと行ったところにセルフじゃないスタンドがありますので・・・」
　・・・はぁ。

２軒目、普通のスタンド。
「え？チューブタイヤ？・・・時間とお金かかるよ？」
　・・・おねがいします。
「なんならスペアタイヤ交換の方が早いよ？」
　・・・じゃ、それでいいや。

なかなか整備性の悪い車両のようで、タイヤ交換も一苦労してました。
タイヤ外すと、オイルべったり。覗き込むとマニホールドとエンジンの付け根から漏ってる様子。やっぱりアイドリング不安定は２次エアーが原因だったのか・・・と今更認識。

とりあえず、新品のスペアタイヤ。走りは好調。
スタンドの店長、オイルベッタリタイヤにクルマのハンドルカバーを付けてくれました。

うーん。早くパンク直さないとなぁ・・・

テールランプ交換

べスパですが・・・
近頃、ヘッドライトが明るいなぁ～・・・やっぱり新品のバルブだからかなぁ？
などと思っていたら、テールランプが切れてました。そういえばべスパは、テールが切れると、ヘッドライトが明るくなるんだったっけか。

というわけで、テールランプ交換。

去年も交換したんだけど、去年のは適当なワットのランプだったので寿命が短かったのでしょう。
今回は、ネットで注文したバルブセットのなので、安心です。。。。多分ｗ

シートにフックつけたり

先日注文した、べスパのライトバルブ＋αが届きました。
早速、取り付けましょう。

左のトンカチ風は、車載用プラグレンチ。右側上はシートにつけるメットホルダーフック。右側下はバルブセット。

まずはライト交換。
１０分程度で完了（写真撮り忘れた）。

つぎにメットホルダーのフック。
シート内側の鉄板に既にそれらしい穴があいていました。その穴にドリルネジをぶち込み、シート皮を貫通。

次にフックをとりつけるのですが、ネジが短くて一苦労。かなり力技で、なんとか両方のネジを固定。

振り回しても大丈夫でした。

これで停車中にメットもかけられるし、走行中にコンビニ袋くらいなら吊るせます。

平日の夜中に作業していたから、近所の人に変人扱いされたような気がします。いけませんね。。。

たまにはべスパいじり

近頃、べスパの吹けが悪い上、低速で走った後、アイドリングしなくなりました。

まずはプラグチェック。

どわっ。真っ黒です。周囲はオイルで湿ってるし・・・
適当に掃除して、調整はあとで。。。

近頃ロービームが切れててハイビームで走行中。どうせ光量少ないので、やや迷惑なことを除けば、そんなに支障は無いのだけど・・・
とりあえずライトバルブをチェック。8mm六角で簡単に外れます。

普通にロービームの発光線が切れてました。新しいバルブを買わねば。

散歩がてら、かぶり気味なキャブの調整。

調整と言っても判る人が観たら適当極まりなし。。。
かぶってるので、空気が多くなるようにジェットを１回転ほど締めてみます・・・よけいパワーなくなった。ただでさえ最高速50km/hしか出ないのに、40km/hまで落ちました。
よくわかんないので、元に戻し、さらに１回転緩めます・・・今度はパワーアップ！低速がグイグイきます。高回転パワーは落ち気味ですが、かぶって止る心配は感じなくなりました。

そのままホームセンターと２りんかんに行ったのですが、やはりべスパのバルブは売ってません。ネットで買い求めるのが一番早いようです・・・

カストロール

べスパのオイルをYAMAHAからカストロールにかえてみました。

ビミョウにパワーアップしたかな？よくわからんですが・・・
缶が小さいので詰め替えなくてもツールボックスに入るのがGOODです。

３／１

気が付いたらべスパの走行距離がワシの生まれ年になってました！
あっという間に現在を追い越し未来の年号になっていきます。うむぅ。。。

ピアノ

べスパのキャブレター分解をしました。決してオーバーホールなんて凄い事はしてない。
GASタンクのGAS管を外そうと、力任せに引っ張ったら、指をしたたかに打ち付け、負傷。。。

さて、通称ピアノと呼ばれている（？）エアクリーナー分解掃除。こりゃ思ってたより遥かにきれい。

キャブは眺めただけ。だってまだキレイなもんで・・・
アイドリング調整だけして、作業終了。
試運転したけど調子は相変わらず良くも悪くもなく。。。今度暇が出来たらポイントに手を出しますか・・・

話変わって、VWバスのプラグチェック。先日、コイル交換＆点火時期を早めたので一応。

んー白い。。。白いって言うんですよね？イマイチ判らない。手前２本だけ、ちょっと掃除して終了。念のため、点火時期は少しだけ元にもどして置きました。アイドル1700rpmくらい。
3000rpm以下で走ると、息つき気味なのは、あまりいただけない。。。どーすれば良いのやら・・・？？

停まった

べスパ君。会社帰りの深夜１１時過ぎ。とまれ標識に従ってエンジンストップ・・・！？
エンジンの停まり方がガス欠のようだったけど、ガソリン満タン・・・なぜ？
何度もキックしてもかかりませぬ。押しがけも駄目。

エンジンカバーを開けると、あれ？プラグコードが途中で切れてます・・・

こりゃ駄目だべ。押して歩くか・・・その前に、とりあえずコード同士を押し付けてゴムブーツで押さえつけてみますと・・・見事エンジン始動ｗ
何事も無かったの用に帰宅できましたｗ

１１１１．１

早いものでもうこんな走行距離。

なぜかゾロ目は嬉しいもんですなｗ

９９９

べスパが９９９をマークしました。世代的にこの数字にはグッと来る。

そして、今日タバコに変なのが混じってました。

上側のは、Marlboroの字（フィルターの紙）が斜め45度に傾いて、重ね貼りされてます。

ひょっとして、当たり？（なんの？）
生産ミス？（こんなキレイに？）

こんなフィルター、気持ち悪くて吸えないよ！！
・・・なわけなく、明日には吸ってしまうことでしょうｗ

べスパの燃費

前回給油した時のべスパのメーターは803km。
今回給油の時は880km。

給油量は4リットルちょうど。単純に計算すると20km/lのようですね。
ハイオク入れてるけど、150円で20kmなら安いのでしょうか！？

自転車で家から会社まで4km近くも走ったら、ジュース一缶は飲みます。そーすっと、120円で4km。
ああ、自転車って、自動車より燃費悪いんですね～改めて知ったｗ

メーター

べスパのメーターって超ちっちゃい。直径５ｃｍくらいしかないうえ、ランプもないので、夜間走行時には何も見えませんｗ

気が付けば走行距離は８００ｋｍ超。買ったときは６８０ｋｍくらいだったので、もう１２０ｋｍも乗ったみたいです。早い早い。最近調子もよくて、かわいくてしょうがないですわｗ

初ガス欠

ベスパ君。会社を出て100mほど走ったところで、『ぐぅぅぅんんん』とエンジン停止。
おい。かぶったか？と、ひたすらキック。エンジンかからん。

そのまま押して交差点通過（恥）　今、毎日TVでお目にかかる某市役所前でエンジンキック、キック、キック・・・
かかった！ぶーーーんんん。。。ぶろろろろんんんん・・・・また止まったぜ。

は！これはガス欠か！？そう、ベスパにはガソリンメータなんぞありませぬ。
リザーブに切り替え。

おお、エンジン一発始動ｗとまらんとまらん。忘れないようにガソリンスタンドへ。もちろんオイル混合の儀式も忘れずにｗ

テールランプ

昨晩、ヘッドライトが明るいと思ったら、テールランプが切れてました。ベスパはテールランプとヘッドライトの配線が共用のため、片方が切れると、もう一方が明るくなるらしい。

テールレンズを外してみるとブレーキランプの下に、ちっちゃいナンバー灯を兼ねたテールランプがあります。

バルブには、6V-5Wと書いてあります。バイクは6Vなのよね。

仕事を抜け出し、近所のドライバーズスタンドに行ってみると・・・同じモノがない！店員に聞くと「それはウチにはないねー」だと。ひどいねぇ。
クルマ用品コーナーに行くと、同じ形状のバルブとして、ルームランプがありました。が、クルマ用なので12V。そのなかで12V-10Wと書いてあるバルブを発見。6V-5W・・・電流にして0.83A。12V-10Wも電流に換算すると同じ！きっと同じバルブなのだろうと勝手な判断をして購入。150円也。

取り付けてみると、見事点きました！ヘッドライトも元の明るさにもどったので、きっと問題ないのでしょう。きっと・・・

p.s.
よく考えると、抵抗値は倍だわな。。。まぁ点いてるから良いかｗ

プラグ

発進がトロめなので、とりあえずプラグをチェック。

微妙な焼け色。このプラグはご覧の通りB6HS。
２りんかんに行ってプラグのカタログをみると、ベスパ50sのプラグはB7HSと書いてある。店にはB6HSの在庫も無かったので、かぶりやすくなることを覚悟でB7HSを購入。今度試してみますか・・・

給油

初給油しました。
まだまだガソリン残ってたけど、１年以上前のガソリンじゃねー・・・
ハイオク２．６リッター入れてみました。少しは古ガソリン薄まったかな？

ベスパ特有の儀式です。ガソリン入れたら、エンジンオイルをメジャーカップで計量してガソリンタンクへ。ガソリンスタンドでもたもたしてますｗいい迷惑ですなｗｗ

ベスパ記念日

以前休日出勤した分で代休をもらい、名義変更・新ナンバー交付してきました。ついにおれのベスパになりました。今日を勝手に『ベスパ記念日』と名付けますｗ

実はベスパ、初めて原付に興味を持った１８の頃からのあこがれでした。「いつか乗りたいなぁ」なんて言ってた覚えがあるので、これもひとつの有言実行かしら？ｗ

ヘルメットを買ったり、自賠責保険に入ったりして、夜になって操縦の練習。ニュートラルにしてアイドリング中に勝手に回転数が上がったり、１速にいれると急に回転数が下がったり、なんとも挙動不審ですが、５ｋｍくらいは練習しました。だいぶ運転にも慣れましたが、このベスパ、国道を走れないドンガメマシンですね～。そのうちボアアップかな・・・

ベスパ購入

エンジン不動なのに買ってもうた。個人売買。
ウチのＶＷバスに無理矢理積んで所沢から輸送。信号待ちの時、歩行者にのぞき込まれましたが。。。

そして、家にたどり着いて、キック一発。。。２発。。。３発。。。ぶるるるるる

なーんもしてないのに、治っちゃいましたｗラッキーｗｗｗ

というわけで、早いとこ名義変更しちゃって、ベスパライフ楽しみたいですｗドノーマルだから非力ですがね。ああ、おもちゃが増えていくｗｗｗ

ベスパ見学

知りあいからベスパを譲ってもらえそうな事になり、見学しにいきました。
うん。キレイ。

しかし、エンジンかかりませんでした。キャブ調整が必要か？
しかし、ますます妙な乗り物趣味が加速しそうです。