まとめると・・・

長ったらしいのなんて、だれも読まないだろうから、簡単にまとめちゃいますね～

１回目　１コース／いすず　クランクで脱輪
２回目　２コース／日野　　大回り、ブレーキ×
３回目　１コース／いすず　片手運転、後方不確認
４回目　１コース／いすず　坂道入り口で脱輪
　～２ヶ月受験できず～
５回目　２コース／いすず　Ｓ字で脱輪
６回目　１コース／いすず　意味不明な不合格
７回目　１コース／いすず　左折大回り、交差点不確認
８回目　１コース／いすず　縦列駐車ポール接触
９回目　２コース／いすず　合格♪

おれって意外と小心者のようで、緊張のあまり、やっちゃいけないこと（脱輪等）ってのを４回もしてるのね・・・
これが無かったら５回だったんだぁ。。。
あと、２ヶ月受験できなかったのは、カンが戻るまできつかったですねぇ・・・

もしこれを読んで受験される方が居れば、出来るだけ短期集中で受けた方が良いと思いますよ～。
そしたら、５回くらいでいけるんじゃなぁいかなぁ、。

金額的には・・・

練習１回目（１．５時間）　・・・￥９，０００
練習２回目（２時間）　・・・￥１１，０００
試験　￥４，４００×９＝￥３９，６００
免許発行　￥１，７５０

合計　￥６１，３５０

まぁ、教習所にいくよりは、はるかに安く済みました・・・でも、有給休暇をかなり消費しましたぁぁ・・・
でも、よっぽどの事がない限り一生残る資格だし、良い経験になりました！！

さ、皆でマイクロバスで旅行に行こう～！！！

９回目

８月２７日（金）

６：３０起床・・・これなら午前中の試験でいけるかな？と眠い目を擦り、朝食も抜きに出発。
なぜか道路が混んでいて、８：２０くらいに到着。
受験番号は１６番。一応、午前中の試験になりました。

今日のコースは２コース。（S字→方向転換→信号右折→外周→クランク→坂道→外周障害物→発着点）
聞くところによると１コースより、難しいと言われてる（らしい）です。
過去に２回しか走ったことも無いコースなので、試験前に朝の散歩♪
そして、試験開始までにコンビニで朝飯を調達。むー。血圧が上がらない・・・

自分の番になり発着点に行くと、いすずのトラック♪ところが、試験官は２回目の時の試験官！！
「うぅ、苦手なタイプだなぁ・・・」と、始まる前にブルーになりました。

前の受験者の見学です。
前の受験者さん、エンジンかける前にギアをカチャカチャ調子を確かめてます。。。が、試験官が一言「いつまでもギアいじってないで、早くエンジンかけて！」
（ひょええぇぇぇ）後ろにいるおいらまでビビッちゃいましたｗ
直線を走ってるときも、「もっと早く走れない？」とか、、、怖い怖いｗ
案の定、パニクった受験者さんは、ウィンカー出し忘れたりして、途中で中止・・・かわいそうに・・・

次はおいらの番です・・・めちゃめちゃ緊張しちゃいます。

ぐるーり、コースを走ります。加速とかメチャメチャ頑張っちゃいましたｗ
走り始めてみると、概ね順調。試験官のペンも動きません。

方向転換も、不慣れなわりには、一発でキレイにできました。
方向転換、信号右折の後は、未体験ゾーン！
一気に緊張が高まります！！

外周を回っている時、３速に入れたつもりのギアが誤って５速に・・・
シフトアップする振りをして４速に入れなおしましたが・・・バレてんるんだろうなぁ・・・ｗ

クランクも問題なく通過、坂道発進もキレイにできました。。。でもクラッチを踏む足が震え気味ｗ・・・かなり緊張が高まってます。でも、試験中止になりません！このままなら完走です！！
しかし、緊張が高まりすぎ、一時停止でブレーキがきつ過ぎ！カックンとなってしまいました。

外周をまわり指示速度４０ｋｍ／ｈを通過、障害物を車線変更で避け、発着点に・・・ゴール！

しかし、完走しても不合格の場合があります。。。緊張して試験官の一言を待ちます・・・

「んー。。。だいぶ良くなってきたんじゃないの？ただ、ちょっと緊張しすぎだなぁ。ガチガチじゃない？最後ブレーキもガックンとかなっちゃったし・・・うーん・・・・まぁ、いいや。仮合格！１１：３０に合格発表あるから待合室で待っててくれる？」
「はい！ありがとうございます！」

喜び勇んで、ドアをあけて飛び降りると・・・
「ちゃんと後ろを確認してからドアを開けて！！」
「あ、すいませんでした（＞＜）」

うっかりしてました。後方不確認でドアをあけると、１０点減点です（T_T）
やべー落ちたかなぁ・・・とブルーになりつつ、合格発表を待ちました。。。
ちゃっかり合格してました（笑）いやいや、助かった。

午前中の試験で２０人くらい受験したうち、合格者は４人だけでした。
回数はあえて聞いてませんが、みなさん相当何回も受験したっぽかったですよｗ
１４：００に新しい免許をもらってお帰りになりましたｗ

減点項目
制動不良（一回目０点）、アクセルむら（一回目０点）、左折大回り（５点）、ドア開閉時安全不確認（１０点）
かな？ｗ

犯罪者風ｗ

免許種類の左上が大型です

８回目

８月２５日（水）

朝、６時に起きちゃいました（老人かよ・・・）。早めに行ってみることに・・・

７：４０頃に免許センター到着しました。中には入れましたが、まだ証紙を売ってません。
待つこと１５分。７：５５に証紙販売開始。
急いで書類作成し、受付に用紙を出しました。

やはり早く行った甲斐があって、試験番号は７番。
ラッキーセブンだ♪と１人で浮かれてみたり・・・（笑）

試験コースは１コースでした。
朝、コースを歩くのはなかなか気分が良いです。
コースは完璧に暗記してしまって、目をつぶっても歩けそうですｗ

さて、試験は１０時過ぎくらいに呼ばれました。
ラッキーセブンの甲斐があってか、トラックはいすず♪

前の試験者は、なにやら余裕が無く慌しい運転・・・
危なげな感じでも、コースを進んでいたのですが、坂道の入り口で脱輪！
やっぱり魔の坂道です・・・

さて、自分の番ですが、試験官は朝コース説明をしてくれた、年配の感じの良い人です。

右折も左折もばっちり決まり、安全確認もしつこいくらいオーバーアクションｗ
順調に走り、縦列駐車です。

バックしようと後ろを見ると、後部座席には次の受験者が座ってます。
体が横に大きい方で、荷台がよく見えません（邪魔だぜ！）
しかも、おれの顔を見つめてきます・・・キモイ・・・（T_T）

（あまり後ろを振り返らないようにしよう・・・）なんて思ったその矢先。
左ミラーを見ると、荷台がポールに接触寸前！
慌てて左にハンドルを切ったのが間違い。ポールに接触してしまいました。
試験官「ん？接触してない？？」
おいら「あれ？してますかね？（うそ臭い）」
試験官「こりゃしてるでしょー。ポール斜めになってるよ。」
おいら「（バレたか・・・ｗ）・・・どーしましょう？戻りますか？」
試験官「んー。せっかくだから、一回だけ練習させてあげるよ」

と、縦列駐車と切り返しを指導付きで練習させてもらい終了。
いやいや、良い試験官も居るもんだｗ

ワンポイント
「あなた、ポールにぶつからなきゃ、ノーミスだったのに…パーフェクトだよ。寄せも確認もバッチリだし・・・縦列駐車始まった時に、車体がふらついてきたから嫌な予感はしたんだけど・・・残念。次回は気を付けて！！」

くそーーーー。後ろの体が横幅ある方さえ居なければ・・・（＞＜）
しかし、ここまでべた誉めされると、自信がつきますねｗ

次回の証紙を買って帰りました。。。

リンク～♪

許可を得てないのですが、参考にしたＨＰのＵＲＬを掲載してみます。
みんな苦労していることが判るかな？
（中には苦労してない方もいるけど・・・）

●大型一種　（教習所＋試験３回）＋大型二種
　　大型免許に挑戦！！

●大型一種　（試験９回）＋けん引一種
　　埼玉県鴻巣免許センター一発日記

●大型一種　（試験５回）＋けん引一種＋大型二種
　　運転免許への挑戦

●大型二種
　　どしろうとの二種免許取得講座

●大型二種
　　とるぞ！運転免許！！

埼玉県のだけ載せておきます。他県に興味がある場合は各ＨＰのリンクから観てみて下さい。

コースの写真～♪

いままで撮りためてた写真でものせましょーか。
雰囲気が少しでも伝われば幸いです。
（携帯のカメラで撮影したので、夏の日差しに負けて色が飛んでます・・・やっぱ３０万画素じゃダメねｗ）

魔の坂道・・・（６回目参照）

間抜けのＳ字出口・・・（５回目参照）

試験車両（いすず）

７回目めめ

８月１７日（火）

いいかげんに受かれよ。って言われそーですよねｗ
「しょうがないじゃない！下手なんだもの（T_T)」って、１人ぶちきれ。

いやいや、最初は舐めてました。覚悟していたつもりでも、やっぱり舐めていたんでしょうね。
でも実際は難しいよ。ありえないくらいの緊張状態で、あんなシビアな試験。何日も連続で受けられれば、慣れるのも早いんでしょうが・・・

さて、昨日よりは早めに出発。
ところが受験番号は、昨日よりちょっと遅い３６番。午後の試験です。

昼メシにＲ１７の松屋まで歩いていき、豚丼を食べて気合充実（笑）

試験コースは１コース。縦列駐車です。

試験で番号を呼ばれると、既に試験車両が発着点についてました。
順番的には日野トラックになりそうだったのですが、３７番の人が間違えておれを飛ばして日野トラックに乗ってくれました（ラッキーｗ）

さて自分の番には、慣れたいすずトラックがやってきました（＾＾；

前の試験者を見学し（この人は坂道発進でエンスト３回。試験中止。）、いよいよ自分の番です。
試験官はやさしそうな感じの人でした。・・・が、やさしそうな人ほど、採点って厳しいものです・・・

発進し、概ね順調に走ります。
縦列も一発でクリア。
次の一時停止発進の際に、やや大回りしちゃいました。

クランクもばっちりでしたが、出口左折で大回り（汗）
外周を回って、信号右折も問題なし。

次は魔の坂道です（６回目参照）・・・
ちょっと緊張しながら、安全確認、サイドブレーキをおろしながら発進、下り・・・何も言われない！坂道クリア！！
嬉しかったですねー。ちょっと舞い上がってしまいました（笑）

次に、Ｓ字・・・未体験ゾーンです。Ｓ字自体は問題なくクリア。しかし、出口でやや大回り。
踏み切りで一時停止した時に「残念ですが・・・」・・・試験終了（＞＜）

ワンポイントアドバイス
１、左折時の大回りに注意。クランク、Ｓ字などの出口はあらかじめ右に寄ってて良い。
２、同じくらいね道路幅で信号がない交差点での確認が無い。明らかに優先でない場合は例え近くにクルマが居なくても確認すること。（要するに常にオーバーアクションで確認しろと）

減点項目（推測）
大回り（５点）×２回と安全不確認（１０点）×２回

６回目～・・・・

８月１６日（晴・・・つーか暑い）

前回よりは多少早く出かけました～。
８：５０頃到着で番号は３４番。

前回居た人もちらほら見かけます。
皆さん、なかなか合格しないんですねー、って人の事いえないけど。

コースは１コース。
縦列駐車→クランク→外周→信号→坂道発進→S字→40km/h走行→障害物→ゴール
のコースです。

いままで、１コースでは坂道発進以降のコースに出たことがありません！
「今回は完走を目標」と「脱輪しない」を目標と心に決めました。
・・・なんか微妙に志が低くなってる気がしますが、、、、

午後２：３０頃に呼び出され、発着点で待機。
ちょびっと年配（？）の女性と待機していると、むこうから話し掛けてきました。
女性　「いやー私初めてなんだけどさ、緊張してきちゃったよー」
おいら「初めてなんですか？」
女性　「そーよ、いつも４ｔとか乗ってるけど、まさか試験もワイドだとは思わなかったわー」
おいら「でかいっすよねー」
女性　「だって、あれ左折の時、右とかに頭振っちゃダメなんでしょ？」
おいら「試験は小回りじゃないと、減点されちゃうみたいですよ」

なんだか、弾まない会話をしつつ、試験車両が発着点に戻ってくるのを待ちます（汗）
そうこうしているうちに、いすずの車両が到着。
まず後部座席で見学です。

前の試験者さん、ブンブンと頭を振り、豪快な確認。
急ブレーキ気味なのを除くと、かなり上手な走行で、見事完走。
トラックを降りた後も無表情だったので、合格だったのかは判りませんでしたが・・・

さて、自分の番です。
試験官は初対面の人。ちょっとぶっきらぼうな感じで苦手タイプです（－－；
外はあまりにも暑いので窓開け作戦はしないことに・・・

左折・・・完璧ｗ
縦列駐車・・・一発完璧ｗ

ここで油断したのでしょうか？
一時停止から発進する時、ギアが２速ではなくバックに入っていたようで、クラッチをつないだ瞬間、一瞬だけ後退してしまいました。距離にして５０ｃｍくらい後退・・・（汗）
窓を開けておかなかったため、バックに入った際の「ピーピー」って音が聞こえなかったんです（T_T）

気を取りなおして、
クランク・・・完璧ｗ
外周走行、交差点右折・・・順調でした。

次は、魔の坂道ですｗ
坂道発進を終え、坂を下っていると・・・試験官が一言。
「残念ですけど、試験中止です。戻って下さい」

やっぱり魔の坂道です・・・鬼門のようです（＞＜）

ワンポイントアドバイス
試験官　「発進するとき、ギア入れ間違えてバックしないように」
おいら　「はぁ。すいません（返す言葉も無い）」
試験官　「あと、優先関係が発生する交差点でも、確認をちゃんとするように」
おいら　「は？優先関係？どの交差点ですか？（意味ワカンネー）」
試験官　「優先関係が発生する交差点！道路標識をよく見て勉強して」
おいら　「具体的にどの交差点ですか？」
試験官　「自分でよく調べて！！！（ちょっと怒鳴り声）」
おいら　「はぁ。」

はっきり言って意味がよく判らなかったんですけど、おそらくは信号の交差点で発進する時に左右確認が甘かったということだろうと解釈しました。

減点の内容は多分こんな感じだと思います。
逆走（１０点）、安全不確認（１０点）、左折大回り（５点）
（３０点減点がたまると試験中止）
後の５点は不明ですが、、、なんだったんだろう・・・（悩）

つーか、いちゃもんぽくない？と、ちょっとイライラしました（＞＜）

５回目ぇぇぇ

今日は暑かった。。。８月１３日（金）←不吉？ｗ

今日は８時に起きたため、免許センターに９：２０頃滑り込み。
（試験の受付は９：３０まで）

初回から３ヶ月（ちょうど）たってしまったので、視力検査＆紳士度・・・ならぬ深視度試験からやり直しでした。久々にやったけど、もう余裕！一発ＯＫでした。

受付が締め切り間際だったのもありましたが、免許センターにあふれかえる人人人。。。

受験番号は８４番！
なんじゃこりゃ？今日だけで８４人以上の人が大型一種を受験するって事ですか！？

受付の人に何時頃に試験になるか訪ねると、
「だいたい２時間で２０人だからね・・・ま、自分で計算してよ」
・・・なんで警察ってズバッと回答しないんでしょうね？
計算したところ、２時間で２０人のペースでは試験は午後７時！
ありえねー（＞＜）
ま、過去最高の受験者数だそうだから、しょうがないのかも・・・（苦笑）

さて、試験までどうやって暇をつぶそうかと考えてみる・・・
たばこを吸いに外に出ると異常に暑い！今年の東京の真夏日も過去最高の連続３９日目。
ホント異常だから・・・
こんな暑くては車で寝てるだけで脱水症状になってしまいそう・・・(>_<)

家に帰りました。冷やしうどん作って「いいとも」と「ごきげんよう」と共に過ごしました（笑）

３時半頃に免許センターに舞い戻る。
６８番まで試験が終了してました。。。が、それ以降の人は合格しても、免許即日交付は出来ないとのこと。そりゃ作る時間がないかｗ

免許センターで待つこと２時間。５時過ぎに呼ばれました。
予想より早いって事は、それだけ不合格者が多かったのか・・・受験者が多すぎてバサバサ不合格にしたのか・・・？？
でも、西日の差す待合室で待ちくたびれて、ぐったりしてました。

まずは見学。前の受験者さんは今日はじめて受験とのこと。
めがねが似合う人当たりの良い感じのおじさんでした。

ところが、この受験者さん。スピード狂！？ってくらい狭いコースでとばします。ブレーキもきついきつい（＞＜）
安全確認等は、素人目に観てもおろそかな感じは受けましたが、車の動きはよかったです。
でも、脱輪（復帰）と接輪で減点がたまり、不合格に・・・良い感じでしたのに残念！

さて、自分の番です。
２ヶ月ぶりのトラック運転なので、今回は足慣らしくらいに軽い気持ちでした。（待ちくたびれてたのもあるけど）
今日のコースは２コース。縦列駐車は無い代わりに、方向転換があるコースです。
車はいすず。
試験官は３回目の試験で世話になった（ちょっと辛口の）人でした。

試験開始、車は調子よく動きます。緊張は全くありませんでした。
発進、車線変更、右折は我ながら完璧ｗ
最初の関門、Ｓ字。調子よく行きます。
「Ｓ字を出たら、突き当たり左に曲がってください」「はい」
と返事をした瞬間！！
グラッと車体が揺れ、左後輪が縁石の上を乗って・・・落ちました・・・（＞＜）

試験官も、おいらも沈黙・・・３秒くらい
試験官「試験終了です・・・（汗）」
おいら「は、はい。やっぱり脱輪ですよねぇ（へらへら）」

ワンポイントアドバイス
「脱輪しないように。。。せっかく調子よくてもねぇ・・・あなたは前に試験した覚えがあるんだけど、もうちょっと注意深くミラー観れば大丈夫なんだから。。。はい、次回こそはがんばってください」

うーん。ざんねーんｗあんまりショックは無かったけど・・・
足慣らしにしても、４４００円の受験料がもったいなかったわぁ（＞＿＜）

４回目

更新が遅れがちです。
受験した日は、ブルーな気分の為、なかなか更新しないもので・・・（汗）
６月１４日・・・この日も落ちました。

この日は、暑かったです。もう夏な気分で（笑）
朝９時頃到着し（最近ノンビリ）、受験番号は３１番。午後の試験です。

待合室でノンビリしている時、近くで座っている兄ちゃんが伸びをした途端、椅子（駅にあるような４席一列タイプ）が突然外れ、兄ちゃんが床に転がるというトラブルが・・・
幸い兄ちゃんに怪我は無かったんだけど、職員が椅子を総点検する始末。
まったく、壊れるものを置くなよ。。。変なところでケチってるなぁ。

この日のコースは１コース。
昼休みに歩いて見ましたが、もう飽きました（笑）
炎天下で大汗かいちゃうし。

午後一で呼ばれ、前の受験者の見学。
トラックはいすず。いい感じです。

前の受験者さんは試験簿を覗き見したところ、今回で８回目。
わりとスムースな運転でしたが、やや大回り気味で、確認等がイマイチな気が・・・でも、最後まで行き、おいらが下車した後、笑顔が見えたのでおそらく合格だったのでしょう。

・・・あの程度で合格なら、おれもいけるんちゃうか！？（←アホ）

自分の番になり、試験開始。試験官は２回目の受験の時の試験官でした。今回は、作戦として最初に窓を開けておきました。開けておいた方が右後方確認がしやすいのと、踏み切りで慌てずに済むと思ったからです。結果としてはこれは良い作戦でした。

いすず車のブレーキ、ギアチェンジはもう慣れてきて、ギクシャクすることなく走れました。
左折の左寄せもバッチリ、縦列駐車も一発で決まり、気分は好調（笑）
試験官のペンも動きません（減点なし？）
窓開け作戦が功を奏しているようです。スピード感覚もつかみやすいですし。

クランクも気持ち良いほど、左寄せが上手くいき、全てが余裕余裕（笑）前回、減点された片手運転もしないように、要注意。ブレーキもスムースに３回のポンピング。いい感じ♪

かなり好調でお調子に乗ってきました（笑）信号発進時も、先発確認（左右チェック！）。信号右折後、前回試験中止になった坂道発進へ・・・今回は余裕でクリアでしょう？って気分。

坂道へは左折侵入なのですが、曲がり始めた瞬間に違和感が・・・
「あれ？左後輪に余裕がない・・・かな？」
でも、今日は左折はバッチリ。このタイミングで間違いは無いはず・・・ギリギリで通れるはず・・・てか、もうブレーキ間に合わないし・・・

判るか判らないかという位の微妙な振動が・・・ミラーを見ると、左後輪が縁石に触れている。。。
接輪しちゃったかしら？と思ったその時、試験官が首だけこちらに向け「脱輪したね？」（無表情で怖い）　「え？だつりん・・・・（うそー？接輪だろ？）・・・しました、かね？」　「試験中止です。坂道発進したら、発着点へ」

あったまにきたので、坂道発進ではわざと後ろに下がってみせました（５０ｃｍくらい）
試験官の慌てた顔＆「おおっと」って声を聞いて少し恨み解消（笑）

発着点まで走りながら脱輪した箇所をみると、どうやら、坂道の入り口は３R（半径３ｍの円上のカーブ）でかなりきつかった模様。対向車線にはみ出ながら左折するべきだったようです。

ワンポイントアドバイスのお時間です。
「脱輪しちゃったらダメだね。せっかくそれまで完璧な運転でも全部パーだよ」
「今後の為に言っておくと、進路変更は合図してから３秒後だからね。長くてもダメだから。きっちり３秒後に進路変更するようにして下さい。ミラー見てから合図だして、ミラーみて・・・だと３秒にならないから、まず合図。それからミラーを確認して、きっかり３秒後に進路変更。いい？」

・・・なんて細かい事を・・・（泣）

３回目

５月２６日

受けてきました。３回目。

これ書いてるのってずいぶん後だから、なんなんだけどね・・・

さて、この日は寝坊しました。
目覚めたら、７時！受付開始は７時半！あちゃーって感じです。
いったんは諦めて寝直そうかとも思いましたが、よくよく考えてみたら受付締切は９時半です。
８時にでて行けば間に合うと考え直し、急いで出発。

受付番号は２３番・・・
前回の不吉な番号です(>。<)
コースは１コース。初挑戦の時のクランク脱輪の記憶がよみがえります。ちょっと苦手意識すらあります（笑）

コースの説明の試験官が厳しい感じの人でした。
「何度も受験されて説明を聴く必要がない方は、聴かなくても結構です。」
・・・だれも立ち去りませんでしたけど・・・
いちいち言うことが受験者をめげさせる厳しい言い方でした。

さて、試験の時間になりまして、、、
やはりお昼近く、午前の最後くらいの呼び出しで、
「大型２２番の方～、２２番。。。。２３番の方」
と、前の人は行方不明。きっと早々にお昼ご飯に行ってしまったのでしょう。

前回のように順番とばされたらかないません。
もう、さっさとトラック（後部座席にて見学）に行きました（笑）

トラックはいすず。良い感じです。
ところが、、、試験官が、朝、コースの説明をしていた厳しい感じの人！
うーむ。。。やな予感。

前の受験者さん。どうやら初挑戦のようで緊張感が伝わってきます。
しかし、おいらの目から見ても明らかに確認不足。
ウィンカーを出すタイミングは遅いし、ミラーを見ると同時にハンドル切るし、左折時の左寄せは甘いし・・・
最初の課題の縦列駐車が終わった時点で試験終了になりました。

さて、おいらの試験の番になりました。
午前中最後の受験者となったため、コース上には車も少なく、良い感じです。

試験開始。
右折、左折・・・順調です。
縦列駐車では切り返し、一回できれいに入りました。
我ながら悦に入っていると、試験官のペンの動く音が！？
あれれ？何で減点だろう・・・ま、いいや（笑）

クランクもきれいに通過。左折の恐怖はこの時点でなくなりました。
左折、左折、外周走行・・・順調です。外周走行では法定６０km/hまで出せて、またもや悦に・・・（笑）

信号の交差点右折、左折、坂道発進・・・坂道発進は初チャレンジでした。
坂道発進で、発信の際、後方目視を忘れてしまい、発進しながらあわててしたのですが・・・
「こりゃ減点だよなぁ・・・でも後はS字だけだ！」と思った時、
試験官「残念ですが試験終了になります。外周まわって発着点につけてください」の一言。

悔しいので、発着点ではありえないぐらいカラーコーンに寄せて停止しました。

ワンポイントアドバイス・・・
試　「不合格になっても、このように綺麗に停車していただけると、次回に生かせますね。大変良いと思います」
私　「あ、ども（憮然）」
試　「・・・縦列駐車で切り返ししたとき、後方確認しなかったですね？」
私　「あ・・・あぁぁぁ」
試　「切り返しの時でも、バックするときは必ず確認が必要です」
私　「はい。。。すいません」
試　「・・・あと、外周走行の時、シフトレバーに左手が置きっぱなしでした。片手運転となり危険行為になります」
私　「あ、、、そういわれると・・・その通りです・・・（んなの見逃せよ）」
試　「あとはよくできていたと思います。確認と片手運転さえ気をつければ、次回は受かるんじゃないでしょうか？」
私　「あ、ありがとうございます・・・（じゃあ、今合格にしてくれよ・・・）」

という感じでした。
片手運転は危険行為ねぇ・・・(-.-#)

２回目

５月１８日　（火）　雨→晴

本日は２度目のチャレンジ。

前回より、やや遅く８：１０に鴻巣の免許センター到着。

証紙（４４００円）を購入し、２Ｆの技能試験待合室へ。本日のコースは２コースと表示されている。前回は１コースであったので、コースは新しく覚えなおし。

８：３０までは試験場内を歩く事が出来ます。試験の申し込み用紙を提出し、とりあえず試験場内を散歩します。試験コース通り、８：３０ギリギリまで歩いたら、もう汗だく(^_^;)

申し込みをして、もらった試験番号は２３番。
「午後の試験になるかもしれません。進行次第では午前かもしれませんが。」
だそうで。微妙な時間ってやーよね。

試験を受ける顔ぶれを見回すと、前回見た顔がちらほら（笑）居なくなった人は、合格した人なのか？今日は来ていないだけなのか？どこかの運送会社の人がごっそり受けに来ているみたいで、受験者は５０人近くいました。
試験をしている人の走りを見ていると、コース完走するひとは極少数。１コースより簡単な気がするのになぁ。

１１：００をまわった頃、「大型一種の２２番」・・・「大型２２番」・・・「大型２２番いませんか？」
返事ありません。
「大型２３番」
前の人が飛ばされ、おいらに回ってきました。
下に行こうと階段に向かって歩いている時、受付に「大型２２番なんですけど」と若者登場。
受付けのおばちゃん、ちょっとキレながら「呼ばれたらすぐ来れるように、ここで待機していてください。もう次の人呼びました」
なんか、若者が不憫に思ったおいらは、カウンターに戻り「どーぞ、先行ってください」と譲りました。（今思えば、これが大失敗）

しばらく（２０分くらい）待つと「大型一種の２３番」「はいはい」。
試験場に行くと、トラックが２台。
試験官「２３番の人（おいら）前のトラック。２４番の人後ろのトラック。」
前のトラックに行くと、なかなか載せてくれません。
前の受験者が試験官に食い下がって、なかなかおりないのです。
しばらく待っていたら、試験官が「午前の試験は終わりです。」　「私、まだ後ろで見学してなんですけど？」　「あとは午後ね」

昼休み中、再度歩いてコース確認。もう完璧。

試験官　「２３番の人、試験です」
おいら　「私、まだ見学させてもらってませんが？」
試験官　「見学とか関係ないから、ハイ乗って、試験開始です」
おいらは突然の試験に動揺しまくり。なんか変だぞ？

さらに運悪く、試験のトラックは運転したこと無い日野。
運転席に座り、ドアロック・・・どこ？？？
「ドアロックはどこですか？」　「ロックを押したらロックします」　「？？？？　あ、あった」
次に座席調整・・・・レバーがいすずと違う・・・・
「これはどのレバーで高さ調整するのですか？」　「あのね、そこら辺にあるから自分で調整してね」
・・・ケチ。　なんとか自力でレバー発見、調整を済ませ、ルームミラーを見るとあらぬ方向を向いている・・・試験官たらワザワザあらかじめずらしてたんだろうな・・・その心意気に腹を立てながら、エンジンスタート。

・・・シフトパターンが違う！！

いすず
　　Ｒ ２ ４
　　├┼┤
　　１ ３ ５

日野
　　　 １ ３ ５
　　┌┼┼┤
　　Ｒ ２ ４ ６

なんて意地悪なんでしょ！
日野では発進の為、２速に入れようとすると、勢い余ってバックに入っちゃいます。
とりあえず、平静を装い（動揺してるのバレバレでしょうが・・・）発進。慣らし走行を終え、「試験開始です」

まず、右折。ここは問題無し。。。と思ったら、ブレーキが利きすぎて試験官の頭がゆれる（笑）いや、笑い事じゃないです。急ブレーキは減点？とか動揺しつつ、Ｓ字に進入。Ｓ字は我ながらキレイに決まる。
Ｓ字脱出後すぐに踏み切り。窓を開けて音を確認・・・なーんも聞こえませんがね（笑）

優先の無い交差点を抜けて、『止まれ』標識で一時停止。左折・・・ちょっと大回りかな？
外周まわって、左折・・・またちょっと大回りだったかも・・・（汗）

「赤１０番で方向転換」　「はい」
そこで試験管のペンが動く！今までの減点分を一気に記入しているのか、やたら時間がかかる。「勘弁してよ～」と心の中でつぶやきつつ方向転換開始。一回で上手く収まらず、切り返し。
方向転換用の車庫みたいなところに入れたが、右寄りのため再度切り返し。

切り返しは１回は減点になりませんが、２回、３回は減点になります。４回目の切り返しを行なった時点で走行不能とみなされ試験終了だそうです・・・

一時停止で停まり、発進！・・・『ピンコーンピンコーン」』　おおっとギアがバックに入ってしまった（汗）
再度ギア入れなおし、、、『ピンコーンピンコーン』・・・・あれれ！？
もう一度・・・ガリガリ　　何！？変な音。
なんとか発進しましたが、減点確実でしょう・・・(-_-;)

「正面突き当たり左折」「はい」
うまくギアが入らないなぁ、なんて思った瞬間
「あー、残念だけどね、やっぱりここ右折して発着点の大型１番へ戻ってください。」　「はい(T_T)」

ワンポイントアドバイスタイム。
「左折ね。前回脱輪しちゃったせいで、大回りになってるけど、今回と前回の間くらいでね」
「あと、ホントはワンポイントだけなんだけど、サービスで教えるけど、ブレーキね。エアブレーキだから軽く踏んだだけでも結構効いちゃうのよ。じわじわって踏むようにね。あんなに急ブレーキ踏むとトラックに積んでる荷物がめちゃくちゃになっちゃうよ」
「とにかく緊張してギアに力が入りすぎ。左折と車の操作。この２つを注意してね」

優しいんだか厳しいんだかなアドバイスを頂きました(-_-;)
再挑戦は、給料入った後かなぁ・・・今月中に取れるか不安になってきました。

１回目

５月１３日（木）　くもり

朝６：００起床、７：００出発　いざ鴻巣へ
８：００に免許センター着。

【受験前】

朝から混んでます混んでます。免許更新の窓口なんて窓口開いてないのに２０人くらい並んでます・・・
まず住所変更。ポツンと窓口の前に座っていたら、窓口のおばちゃんが出勤してきて、「今日受験するかた？だったら先に処理しとくよ」って。まーうれしい♪

申し込み用紙をもらった時に、「１枚目と２枚目に写真を貼ってください」と言われました。
証明写真と４４００円の受験料分の証紙を買い、せっせと申し込み用紙に書き込んでると、見回り（？）の人が「大型受験する人は、２枚目に２枚写真貼ってください」って。受付の人と違う事を言われ、戸惑いながらも２枚目に２枚の写真を貼り、２Ｆの試験場へ・・・（お役所ですねー）

視力検査で、また５，６人並んでるし・・・ここで大型ならではの珍しい検査が１つ。
視力検査そのものは、誰でも経験あると思うのですが、深視度というものをチェックされます。
３本の縦棒が並んでいて、両端の２本は固定、中央の１本が前後に動きます。３本が横一列に並んだ時にボタンを押すという「奥行きがちゃんと判るか？」っていう検査なのですが、これが結構難しい。縦棒は切り取られた枠の中にあるので、棒の根元は見えません。

　　｜｜｜　←　こんな感じに見える・・・

３本の黒い線のうち中央の線だけ太くなったり細くなったり、、、これで判れって方が困難かも。
おいらは２回ミスったけど、なんとか１発で通りました。

申し込み用紙を提出したら
「午後の試験になりますがよろしいですか？」
「はい」
もらった番号札は『３２番』

他の人の運転を拝見しつつ、コースを暗記。この日は第１コースでした。
他の受験者同士の会話を聞いていると、練習もせずにトラックに乗るのが初めてなんていう人も居ます。もうすでに５回目なんておっしゃる方も居ます。推定年齢３０前後の人が多いのですが、２０代前半な方から４０代の方まで。金髪のおにーちゃんやら作業着姿の女の子もいて不思議なメンバーでした。

昼休みにコースを歩けるというので、歩いてみましたが、広い広い。めちゃくちゃ広い。歩きつかれて腰が痛くなりました(>_<)コースも完璧に暗記したら、気分が落ち着いてきて「こりゃ一発で受かっちゃうんじゃないかな！？」なんて思っちゃいました（笑）

【試験直前】

「大型一種３１番、３２番の方～」
「はい」

いよいよ試験です。
試験は１００メートル程度の慣らし走行の後、走りながら試験が開始されます。１００点からの減点方式で７０点を切った所で、試験中止で発着点に戻されます。
前の受験者の走りを後部座席で見学できるのですが、前の受験者が失敗してしまうと、あまり様子を観る事が出来ません。

この日は、試験車は３台走っていて、いすず製トラックが２台、日野製トラックが１台でした。
おいらの乗るトラックは「いすず」でした。
上江橋モータースクールでも「いすず」で練習した為、ラッキーでした。
もう合格した気マンマンです（笑）

前の人も初受験のようで、かなり緊張されてます。
最初の課題、縦列駐車でミラーがはみだしていたのに動揺したようで、次のクランク入り口で脱輪、試験中止でした。

【試験本番】

「次のかたー乗ってー」　「はい」
「はい。発進の準備をしてくださ」　「はい」

ドアロック、シートベルト、シート調整、ミラー調整、エンジンスタート

「じゃ発進して慣らし運転してください」　「はい」

ぶぁーん、ぶぁーーん、ぶぁーん、と１００ｍほど走ると、
「慣らし走行終わり！試験開始！」　「はい」

最初の右折。自分では完璧な右折なのに、試験官のペンが走る。
ええ？ナニナニ？何かミスった？

見通しの悪い交差点の直進。問題なし。

左折では、ちょっと小回り＆外に膨らむ。。。またまた試験官のペンが動く。
えええ？そんなに減点？どれくらい減点？

縦列駐車。
緊張のせいか、クラッチを操作する左足がプルプル震えて、思ったように半クラッチができない。
でも、１回の切り返しで、自分としては中々の出来栄え。
やはり試験官のペンが動く・・・半クラがダメだったのか？

クランクへ向かう途中、左折でまたまた試験官のペンが動く・・・もう勘弁して(>_<)

クランクへ入るために左折。曲がり始めてから、巻き込み確認を忘れた事に気付きました。
はげしく動揺。
前輪の位置にばかり気をとられました。
左後輪が縁石に当る感触が・・・

しまった(>_<)

時は既に遅し。
見事に左後輪が縁石に乗り上げました。

あーあ(>_<)(>_<)(>_<)

その後のクランクは難なく通過。クランクを抜けると、「その先右折して発着点へ行ってください」の一言。
その後の確認もいい加減に、超リラックスして発着点へ帰還。おそらく５分も乗ってなかったでしょう。

試験後、試験官よりアドバイスがもらえます。

試験官　「んー」
おいら　「脱輪しちゃいました。」
試験官　「気付いたら、バックで戻らないと。」
おいら　「え？乗ったら終わりじゃないんですか？」
試験官　「戻れば減点で済んだよ。」
おいら　「ええー。失敗した～」
試験官　「ワンポイントアドバイス」
おいら　「はい」
試験官　「脱輪しない事」
おいら　「・・・は、はぁそーですね・・・え？他には無いんですか？」
試験官　「他は言うとスリーポイントアドバイスになっちゃうから」
おいら　「え？じゃぁ・・・」
試験官　「とにかく脱輪しない事。」
おいら　「はい(T_T)」

というわけで、今回はおしまい。

次回の申し込み用紙をもらって、家に帰って腐乱死体になりました（笑）

脱輪したクランク入り口。

そろそろ

気がつけば、もう前回大型車の練習してからだいぶ経ちます。
なんか、もう忘れたよ～。

普通車を運転してても、大型車の感覚を意識するようにしていたんですが、最近判らなくなってきた気がするです・・・

そもそも、普通の道路と試験場（教習所とか）の道路って違いすぎる！
普通の道路で、あんなに曲がり角がひしめいているはずも無いし、歩行者がいない（歩道が無い）道路ばかり走るわけじゃないし・・・

や、愚痴っても始まりませんので、今日はコースでも頭に叩き込むことに専念してみたいと思います。
むむーーー(>_<)

話しかわって、大型車じゃないけど、８人乗り程度のワゴン車の中古車をネットで調べたら、意外と安いのがいっぱいありました。
でも、安かろう悪かろうなのかな？

練習だ～

ＧＷ中でも上○橋モータースクールはやってるとのことだったので、
ちょっとヒマができた時に電話してみました。

おいら「今日できます？」
受付け「今日ですかー？３時からでしたら・・・」

ラッキー☆

てなわけで、行ってきました。練習２日目！
２時限（５０分）２回で約１１０００円也。

外周をまわったら・・・やばい。ぜんぜん体が覚えていない(-_-;)
前回、注意されたことを何度もミスるし・・・
左折の際には、接輪しちゃいました(>_<)

今日の教官は、わりと若くて言葉がきつくて泣きそうでした(T_T)

でも、クランクもＳ字もわりと簡単に感じて、これはあまり恐怖ではなくなりました。
大型車のＳ字は面白いですよ～。
左カーブの時は、タイヤより運転台が前にあるので、縁石の真上に自分がいる感じ。
あれは不思議な感覚でした（笑）

方向転換と縦列駐車。
これも、思っていたより簡単でした。
縦列はポールとの位置関係をおしえてもらって。。。
トラックの荷台の半分くらいのところに、ポールが見えたらハンドル切って・・・とか。
やー、こういうこと教えてもらえると、練習場に来た甲斐があります（笑）

問題は、坂道発進。発進自体は問題ないのですが、
発進後の下り坂中にウィンカー出して寄せるのが、忙しくてパニくります（笑）
試験当日もパニくりそう・・・

あと、障害物を避ける車線変更。
これもウィンカーと確認の嵐。パニくります（苦笑）
試験では最後の項目の為、最後の最後に落とされそう・・・

教官に「試験受けても大丈夫ですかね？」
「うーん。。。ま、コースさえ頭に入れて落ち着いて走れば大丈夫・・・かな？」
と、ちょっと心強い（？）言葉をもらえました。

うーん。一回落ちてくるかなぁ（笑）

ちょっと下見

他の用で、鴻巣にわりと近づいたのでついでに『埼玉県免許センター』に行ってきました。

下見を兼ねて。

免許の更新以来だから、ずいぶん久しぶりです。
前回の免許更新の時は、締切時間ギリギリに行ったため、
急がされて写真を撮ったら、口が半開きの免許が出来上がりました(-_-;)

そんな事は、さておき・・・

試験場のコースが見渡せそうなところへ、勝手に入っていきました。
学科試験を受けていると見られる、若者がぞろぞろ。
ＧＷ中の平日だったせいか、やたら人が多くてビックリしました。

ここならコースがよく見える。たどり着いた所は、実技試験を受ける待合室のような所でした。
いっぱい人がいる中に、外国の方もいました。
なるほど、外国の方はここで一発試験なのね・・・
でも、アナウンスは日本語。日本語を理解しないと免許はもらえないって事か・・・大変だなぁ。

コースを見渡すと、
「何台か頑張ってるなぁ。どれどれトラックは・・・」
・・・走ってませんでした。
来るのが遅かったんですね。。。

とにかくコースが大きくてビックリしました。
反対の端が見えないほど・・・というか、へんなオブジェみたいなのがあって、
邪魔でよく見えませんでした(-_-;)
試験当日に早起きしてコース下見しないと駄目だなぁ・・・

売店には「ここは観光地？」みたいな恥ずかしいバッグなどありました。
お土産屋さんですか？
記念に、て？うーん・・・

ずたぼろ２

練習２時間目。５０分、約５５００円也。

とっても、ずたぼろな一回目を終えて（まともに交差点も曲がれなかった・・・）
休憩中に本を読んで、頑張って予習！

待合室で次の練習時間を待っている時、
他に練習をしに来ている人同士の会話を聞いてました。

おじさん１　「大型車どーでした？私はマニュアル車の練習なんですけど」
おじさん２　「私のは、牽引ですよ。大型はもってるので」
おじさん１　「おや、それはすごいですねー」
おじさん２　「実は先週、大型２種をとったんですよ。牽引以外は全部とったので、あとは牽引だけなんです」

・・・なんだ、この人・・・免許マニア？資格マニア？

さて、次こそ頑張ろうかしら。

また、おなじ教官で、さて発進。
走っていると、信号の無い十字路で左から別な車が・・・

教官　「ここは、左方優先だから」
おいら「はい。。。なんで左方優先ってわかるんですか？」
教官　「優先道路じゃない交差点は、左方優先でしょ？（常識でしょ？）」
おいら「・・・あーそういえばそーでした。（そんな道路実際無いし・・・）」

実際の十字路は、大抵がどちらかに『とまれ』の看板がありますよね？
『とまれ』が無かったら行っちゃうのが常識だと思ってました・・・
奥が深いね。道路交通法・・・(^_^;)

教官　「左折が駄目だねー。ハンドル切るタイミングが早い。」
おいら「どんなタイミングがベストなんですか？」
教官　「まず、左に寄せる。寄せすぎても曲がれない。埼玉は道路端から５０ｃｍに寄せないと減点。」
おいら「５０ｃｍ？」
教官　「道路の端の水切り（側溝のふた）が大体５０ｃｍ。あれを踏まないギリギリまで寄せる」
おいら「そんなに寄せたら、曲がれませんよぉ」

教則本をパラパラ・・・

教官　「試験場には３Ｒと５Ｒの交差点がある。３Ｒってのは半径３ｍの円と同じカーブを持つ交差点」
おいら「なるほど・・・」
教官　「交差点のカーブの始まる１ｍ手前に、後輪がきたら切り始めると、カーブに沿って曲がれる」
おいら「１ｍ・・・・よく、後輪がみえませんが。。。」
教官　「５Ｒは左方の縁石がトラックの前方に並んだら、ハンドルを切ればいい。」
教官　「３Ｒは左方の縁石が自分の肩と並んだら、ハンドル切って、できるだけ対向車線にはみ出ないように」

・・・激難しいんですけど・・・・

何度も怒られつつ、最後にはクランクも通れたし、
なんとか左折をマスターしました・・・かな？（笑）

ずたぼろ１

４月２５日（日）
朝７時起床・・・

・・・なーんで休みの日に、こんな早起きを・・・

朝一に練習の予約をいれた自分に悪態をつきつつ、
初練習にいってまいりました。

はじめの練習は、お試しコース２５分　約３５００円

チャイムが鳴り、名前を呼ばれたのでトラックに近づいてみると・・・
でかい！長い！座席高い！

まずは教官のお手本で外周をまわってみせてくれました。

んー。簡単そーじゃん。

教官　「じゃ運転してみてください」
おいら「はーい」

まずはエンジンかけて・・・
教官　「だめだめ、その前にドアロック、座席調整、ミラー調整して！」
あああ、すっかり基本を忘れてました(>_<)

おいら「ブレーキ踏みながらエンジンかけるんでしたっけ？」
教官　「クラッチとブレーキ両方踏みながらね。停まってる時はギアがバックに入ってるんだから」
ひぇぇぇぇ。すっかりダメダメです。

エンジンかけて、さて発進。。。
ギアを２速にいれて、右合図を出して、右ミラーを確認、右後方目視・・・発進！！
教官　「最初にルームミラーで後方確認しなくちゃ。そもそも後ろ見ながら走り出さないで」
・・・もう、自信なくなりました(T_T)

その後、少し慣れて外周走りまわってました。
が、ウィンカー出すタイミングが全然わからない！
３０ｍ手前ってどこ？３秒前っていつ？みたいな・・・

教習所で普通１種をとって、はや１０年近くが経過しているせいか、
感覚が、すっかり駄目です。全然駄目です。

ほんと、大型車以前の問題でした・・・
いやー、いきなり試験受けに行かないでよかった(^_^;)

春は新しい事を・・・

この日は会社に行く予定だったのですが、
空いている時間があったので、その隙に上○橋モータースクールを観に行きました。

Ｒ１６号の橋（上江橋）を渡りながら辺りを見回すと、教習所らしきものが２つ。ゴルフ場らしきものがあちこちに・・・妙な光景です。
さすが荒川リバー（←ホントに英語看板にはArakawaRiverと書いてある（笑））

控えめな看板の案内に従い、堤防から川側に入り、心細くなりそうな道を走っていくと、突然道路の王国が・・・

コースの中に民家がある不思議な光景・・・

のどかだ・・・春だなぁ。やっぱりなんかはじめなくちゃ（意味不明）

「大型免許は現在キャンペーン中のため安くなってますよ」
「おお、ほんと安いっすね！！予約します！」
やっぱりお調子者らしい・・・

申込書を書いているとき、別なお客さんが入ってきた。
お客　「大型２種免許（観光バスなどの免許）をとるにはどうしたら良いんでしょうか？」
おいら（ほうほう、やはり春はみな新しいことをはじめたがるものなのですなぁ）
教官　「まず大型一種をとって・・・・」

申込書をせっせと書くおいら。

教官　「・・・近いうちには今の普通車免許では大型車が受験できなくなります」
おいら「えええ！？そーなんですか！？」
教官　「そーなんですよ！だから今キャンペーンやってるんです！」
他人の話に乱入してしまいました(^_^;)

どーやら近い将来、道路交通法が改正され、大型１種と普通１種の間に『中間免許（仮名）』というものが出来るらしいです。
今の普通１種免許では４ｔトラックまで運転できるのが、新しい法律では、運転できなくなるみたい。
ところが、大型車を今のうちに取っておけば、新しい法律になっても、どんな大きなトラックでもそのまま運転できるらしいです。

今の法律では、大型１種の試験は試験場内だけで良いのですが、新しい法律では、路上試験も必要になるとのこと・・・

や、これは今すぐ取得しなくては！

仕事で使うわけでもないくせに、なぜかモチベーションがあがったりしました（笑）

４月中旬

埼玉県で自動車免許の一発試験を受けるには、鴻巣にある免許センターに行かねばなりません。
ここが、本当にハードルが高いらしい・・・
学生時代、友達が自動二輪の限定解除を受けにいっていましたが、かなりビビッてました。

大型免許も、いきなり受験して受かるわけがなーい！！

じゃどうする？・・・練習あるのみ。

先の「大型自動車免許の取り方」なる本を見てみると、
撮影協力：上○橋モータースクール
となっている。

ん？上○橋？聞いたことあるぞ？
・・・ウチの近所じゃないか？

早速、HPを調べてみると、そこはいわゆる最後まで免許が取得できる公認教習所ではなくて、自動車練習場と分類される一発試験のための教習所だったのでした。

・・・ぴったりじゃんヽ(´⊿｀)ﾉ

早速行ってみる事にしました。
新しいことをはじめるので、胸ワクワクでした（ホントか？）

思えば・・・

思い出してみれば、、、いつの事だったか・・・２月だったかな？

みんなで旅行に行こうって計画している時、言いました。
「誰か大型免許持って無いの？誰か持ってればレンタカーでマイクロバス借りて、一台の車で旅行できるじゃん」

・・・誰も持っていなかったようです・・・

「誰も大型免許持ってないなら、おれが取るから皆でマイクロバス旅行しようぜ！」
・・・今思えば、お調子者の発言だと思います（笑）

３月になり、暖かくなってきました。
本屋で「＜スピード合格＞大型自動車免許の取り方」なる本を見つけました。
買いました。１０００円也。

自分の誕生日には、
『「大型自動車免許のとり方」なる本を買ってきました。本気で「旅行でバス運転してやるぅぅぅ」ってなわけでねｗ』
などと発言。本当にお調子者。

４月になり、更に暖かくなりました。
『大型免許　一発試験』
などとgoogleで検索すると、出てくる出てくる。
大型免許を一発試験（免許センターで実技試験）で合格した方たちの
参考になるHPを色々拝見させていただきました。

私、埼玉県在住なのですが、これが一発試験においては・・・
・・・評判悪い！

『埼玉県は異常なくらい難しい』
『埼玉県では左折の際、路肩５０ｃｍ以内に寄せなくてはならない』
『受験の手引きが冷たい』
などなど。。。

でもでも！皆の前で公言した手前、後には引けません！
仕事も土日休みなので、なかなか試験を受けられない身ではありますが、
頑張って記録をつけてみたいと思います。